Maaliskuu 2023 Facebookissa

Maaliskuu 2023 · 5 Facebook-päivitystä, kaikki ryhmissä 5.3.–31.3.2023

Sunnuntai 5.3.2023

klo 17.39 · ryhmässä Roihuvuori · 1 kuva
Lumimyräkkä Roihuvuoressa 3.3.2023.

Tiistai 21.3.2023

klo 8.25 · ryhmässä Roihuvuori · 1 kuva
Mä olin antanut kertoa itselleni, että uusi halli korvasi metsän, koska lapset ja harrastukset ja tasa-arvo ja terveys. Vaan sehän onkin aikuisten rahatekoväline.

Jos tämän oisin tiennyt, olisin hallia vastustanut.

Keskiviikko 29.3.2023

klo 22.33 · ryhmässä Maata pitkin matkustavat · 1 kuva
Ihan heti kohta voi alkaa varata kesän lippuja SJ:n sivuilta.

Eikun menoksi!

Torstai 30.3.2023

klo 9.44 · ryhmässä Uusi energiapolitiikka
Suomen energia- ja teollisuuspolitiikasta

Olen niin vanha, että muistan Nokian nousun ja tuhon, tai alamäen. Osallistuin itsekin nousuun, mutta alamäen alkaessa vaihdoin muihin hommiin. Ne olivat hyviä aikoja.

Muista myös Nokian alamäen jälkeisen kuumeisen “uuden Nokian” etsimisen. Se piileskeli milloin peliyhtiöiden konttoreissa, milloin Talvivaaran kaivoksen jävesialtaissa.

Lopulta uutta Nokiaa ei löytynyt ja Suomen talous on kehittynyt (tai oikeastaan kasvanut, koska ainoa nykypuheenparressa hyväksyttävä kehitys on kasvu) hitaammin kuin muiden Pohjoismaiden.

Uuden Nokian etsijöille kävi kuin Graalin maljan etsijöille. Kovista ponnistuksista ja pontevista poliittisista julkilausumista, takapuolensa kipeäksi istuneista komiteoista ei ollut apua. Sampo jäi takomatta, ja nyt olemme uudessa tilanteessa. Uuden Nokian etsiminen on päättynyt, olemme siirtyneet seuraavalle askeleelle, cargo cultin rakentamiseen ja kiivaaseen ulkopuolisen pelastajan odotukseen.

Vetytalous näet tulee ja pelastaa Suomen. Ja siinä sivussa se pelastaa koko maailman. Suomi näyttää tietä globaalisti, muut seuraavat, mutta eivät pääse ensimmäisen aallon kyytiin ja niin Suomessa onkin kohta varaa palkata riittävästi sairaanhoitajia, maksaa velat pois ja puolueesta riippuen alentaa polttoaineen verotusta tai parantaa sosiaalietuuksia.

Juttu menee näet seuraavasti.

Kohta 1: Suomessa on tilaa ja tuulta. Uraani halkeaa riskiä vailla, ja jätteille on kalliossa (pienellä alkukirjaimella) tilaa, ikuisesti. Ulkomaiset, tai ulkomaisten omistuksessa olevat suomalaiset, yritykset rakentavat Suomeen ulkomaisista, pääosin kiinalaisista, osista tuulivoimaloita ja aurinkovoimaloita.

Kohta 2: Ulkomaiset, viime aikoina ruotsalaiset ja norjalaiset, yritykset rakentavat Suomeen - jälleen kiinalaisten tuottamista komponenteista - vetytehtaita, joiden tuottama vety käytetään muun muassa teräksen valmistamiseen ilman CO2-päästöjä. Vedystä voidaan myös, ehkä, jos tekniikka kehittyy ja kiinalaiset tuottavat tarvittavat laitteistot, tuottaa hiilivetyjä, joita voidaan viedä maailmalle kuin Norja öljyä.

Kohta3: Verotulot kasvavat, koska Suomeen tulee uutta ulkomaista teollisuutta, joka maksaa paljon veroja.

Vaan onko ihan varmaa, että kohta 3 toteutuu? Jos nykyinen verojärjestelmä ei muutu, tuotannon lisäarvo ei taida veroina jäädä Suomeen. Pääomia ei voi verottaa, koska jos verottaa, ne menevät pois muille maille vierahille. Tehtaissa ja tuulivoimaloissa ei kovin paljon työvoimaa tarvita, automaatio hoitaa lähes kaiken. Ja jos ja kun oikeisto ottaa vallan, tuloveroprosentitkin laskevat.

Mutta toki voimme odotella, että rakentamalla tuulivoimaloita manna ryhtyy satamaan taivaasta. Itse en siihen luota, varsinkaan kuin kaikki tuotantopanokset (tuulta lukuunottamatta) ovat tuontitavaraa.

Mutta onhan se ministerille helppoa sanoa, että vetytalous tulee ja pelastaa. Tulee ehkä, mutta ei kansantalouttamme pelasta.

Tyhjää puhetta mahtuu maailmaan, mutta valtionkaan kassa ei puheella täyty.

(kuvassa edellistä Nokiaa edeltänyt Nokia kuvattuna 1987)

Perjantai 31.3.2023

klo 9.08 · ryhmässä Kirjallisuuden ystävät · 1 kuva
Miten äänikirjat ja podcastit vaikuttavat kirjoittamiseen ja ehkä kirjallisuutteen? SIlvia Hosseinin mukaan yksinkertaistavasti, viihteellistäen.

Toivottaavasti jatkossakin on kirjoja, jotka on tehty luettavaksi, joiden kuunteleminen on vaikeata, joissa kieli on monimutkaista, hidasta, pysähtymistä vaativaa.
(kuva Niin&Näin lehden uusimmasta numerosta 116)