Elokuu 2024 Facebookissa
Elokuu 2024 · 21 Facebook-päivitystä, kaikki ryhmissä 4.8.–27.8.2024
Sunnuntai 4.8.2024
klo 12.43 · ryhmässä Bikepacking Finland ja Helsingin seudun pyöräilijät ry (Hepo) · 8 kuvaa
Kysymys laukuista.
Olen pyörämatkaillut sekä perinteisin takalaukuin gravel-fillarilla että modernein bikepacking-laukuin maantiefillarilla.
Mielestäni perinteiset ovat kätevammät matkaillessa: tavarat ovat helpommin saatavissa (tankolaukusta ajon aikanakin) , laukut ovat helposti kannettavissa hotelliin. Tavaraa sopii helpommin sopiva määrä pidemmälle reissulle.
Modernit ovat kätevät, jos niitä ei tarvitse irroittaa joka päivä ja kantaa portaita etc. Ilmanvastus saattaa olla pienempi, mutta minun matkoillani se ei ole merkittävä tekijä, koska yleensä ei ole tarve polkea 200km päivässä.
Millaisia kokemuksia teillä muilla?
klo 12.43 · ryhmässä Bikepacking Finland · 1 kuva
Travemunde - Portugal -retken fillari ja kamat (max 148km päivässä)
klo 12.43 · ryhmässä Bikepacking Finland · 1 kuva
Helsinki - Hamina - Kotka - Kuusankoski - Helsinki (max päivässä 172km).
klo 13.20 · ryhmässä Bikepacking Finland · 1 kuva
Travemunde - Gdansk , max 90km päivässä
klo 16.58 · ryhmässä Bikepacking Finland · 1 kuva
Vuoden 1990 tyyliä matkalta Gdansk - Istanbul. Oli aika paljon kamaa, ei juuri ollut rahaa hifistellä grammoilla, mutta fillari oli ihan uusi Bottechian maasto-/hybridi.
Pisin päivämatka ehkä 120km.
klo 20.34 · ryhmässä Bikepacking Finland · 1 kuva
Nizza - Venetsia - Zagred, 1999, noin 100km max.
Maanantai 5.8.2024
klo 7.54 · ryhmässä Bikepacking Finland · 1 kuva
2010 Alppien yli Regensburg - Passau - St Moritz - Chiavenna
klo 7.54 · ryhmässä Bikepacking Finland · 1 kuva
2016 kotimaassa Helsinki - Rymättylä
klo 7.54 · ryhmässä Bikepacking Finland · 1 kuva
1992 Euroopan tournee.
klo 12.50 · Facebook-ryhmässä
Pankaas postaten kuvia fillareistanne ja tavaroistanne menneiltä matkoiltanne.
Ohessa osa minun pyörämatkafillareista vuodesta 1990 alkaen.
Ois kiva nähdä muiden menneitä fillareita ja oppia miten muoti ja tekniikka ovat muuttuneet.
klo 14.20 · ryhmässä Helsingin seudun pyöräilijät ry (Hepo) · 1 kuva
Kiertoreittejä Malmin hautuumaan luona. Ovat rakentamassa parin vuoden ajan vainajatiloja.
Tiistai 6.8.2024
klo 15.07 · ryhmässä Roihuvuori · 1 kuva
Puistoja meillä on ja filosofeja, mutta ei ole puistofilosofiaa. Pitäisikö olla? Oisko ideaa järkätä?
Keskiviikko 7.8.2024
klo 11.40 · Facebook-ryhmässä
Helsingin on kyllä vähitellen joko lähdettävä mukaan tähän globaaliin kehitykseen (tilaa autoilta ihmisille ja puille) tai todettava, että globaali kehitys on menossa väärään suuntaan.
Voihan näet olla, että muut kaupungit ovat väärässä, että 1970-luvun mukainen autoilukaupunki on jatkossakin paras, että turistit tulevat Helsinkiin, koska täällä ei ole kävelykatuja eikä täällä pyöräillä.
Nykyinen kehitys on huono: helsinki ei ole mukana globaalissa kehityksessä eikä myöskään tarjoa sille selkeää (ja parempaa) vaihtoehtoa.
klo 17.08 · Facebook-ryhmässä
Monesti on kirjoitettu, että kauppa ei Kauppatorilla kannanta, koska asiakkaille ei ole parkkipaikkoja. No, kävin eilen tsekkaamassa.
Puolet torista on parkkipaikkaa. Lisäksi puretun makasiinirakennuksen tilalle on parkkipaikka. Torikaupan ongelmat eivät voi johtua pysäköinnistä.
Lisäksi jäin ihmettelemään, että onko parkkipaikka todellakin parasta käyttöä makasiinilta vapautuneelle alueelle. Eikö siihen voinut keksiä vaikka ravintoloita tai rantalentopalloa tai skeittausta tai ihan mitä vaaan ihmisten tekemistä autojen makuutuksen sijaan?
https://www.instagram.com/p/C-Uc568tFuk/
Ei ole parkkipaikoista pulaa Kauppartorilla ja Palacea vastapäätä Helsingin paraatipaikoilla. Jos ei kauppa käy, vika on jossain muussa kuin parkkipaikkojen vähyydestä.
#helsinki
https://www.instagram.com/p/C-Uc568tFuk/
Perjantai 9.8.2024
klo 9.16 · Facebook-ryhmässä
Oi miten ihania uusia ICE-junia Saksassa. Voi kunpa jotain samankaltaista saisimme joskus Suomeen karmean ahtaiden IC-juniemme sijaan.
Nyt iski ihan hirmuinen junamatkakuume!
Lauantai 10.8.2024
klo 12.43 · Facebook-ryhmässä
Trek Checkpoint SL5 (vuodelta 2022) fillarissanii on 24-pinnaiset vanteet. Ne kestivät ihan hyvin Travemündesta Portugalin Sagresiin, mutta seuraavalle (ensi vuoden) pitkälle matkalle olen aikeissa ostaa tukevammat. Yksi pinna katkesi 3300km kohdalla takaa.
Onko kellään ehdottaa kestäviä ja silti edes jotenkin keveitä 36-pinnaisia levyjarrullisia vanteita? Mieluusti saisivat olla valmiin, ettei tarvitse teettää. Ei tarvitse olla halpa alkuunkaan.
Nykyiset vanteet ovat nämä kuvassa.
Tiistai 13.8.2024
klo 16.45 · Facebook-ryhmässä
Hyviä uutisia.
Keskiviikko 21.8.2024
klo 9.01 · Facebook-ryhmässä
Tuhkimonpuiston leikkipuisto odottaa lasten iloisia ääniä. Joko tänään ?
https://www.instagram.com/reel/C-68UXrtb2l/
Tuhkimonpuiston leikkipuisto on kaupunkimme hienoin kuten Roihuvuoren arvolle sopii.
#playground #park #roihuvuori #manescyclingvideos
Perjantai 23.8.2024
klo 9.32 · Facebook-ryhmässä
Ratsastien pyöräkatu on melkein valmis ja aivan suurenmoinen. Lisää tämmöisiä, vaikka 10km vuodessa.
https://www.instagram.com/reel/C_AIsKbtT1x/
Uusi pyöräkatu avautunut Ratsastielle. Yhteydet idän ja lännen välillä paranevat vähitellen. Hieno pätkä tämäkin!
#baana #pyöräkatu #helsinki #ratsastie #cycling #cyclingvideos #manescyclingvideos
Maanantai 26.8.2024
klo 8.54 · Facebook-ryhmässä
Aina ei tarvitse matkata kauas nähdäkseen kaikenlaista uutta ja syödäkseen hyvin.
Tiistai 27.8.2024
klo 16.47 · ryhmässä Lisää kaupunkia Helsinkiin · 1 kuva
Mannerheimintiellä kohti Erottajaa näyttää riittävän yksi kaista. Ai miten niin? No siten, että kukaan eikä edes Kauppakamari ole julkisesti valittanut rakennustyömaan sulkemasta kaistasta.
Voisiko vastaavasti yksi kaista riittää toiseenkin suuntaan? Siihen voisi autojen sijaan laittaa vaikka puita (niitä oli ennen, joten tilanne palautuisi hyvien aikojen mukaiseksi) ja terasseja puiden varjoihin?
Vai onko liikenne Mannneeheimintiellä epäsymmetrinen?
Kommentit