Pariisi nukkuu
23.5.2022, maanantai · Pariisi
Pariisi nukkuu. Äänimaisemassa kaupungin huminan läpi tunkee mustarastaan laulu.
Heräsin matkani toiseen lepopäivää - ja myös toiseen sadepäivään - jo kello 5 aamulla. Aion kyllä vielä jatkaa uniani, kun olen hetken valvonut ja ihmetellyt aamuista Pariisia ja elämääni, joka toi minut tänne toi fillarilla. Kauas on pitkä matka, mutta kärsivällisyys ja maltillinen nopeus ihmeen helposti pitkänkin matkan taittavat.
Lepopäivänä on tarkoitus levätä ja hoitaa asioista, joita muina päivinä ei ole saanut hoidettua. Sellaisia asioita on minulla juuri nyt vain yksi: jarrupalojen ostaminen fillariini. Nykyisissä on vielä hyvin kulutuspintaa jäljelle - tarkistin asian vaihtaessani sisäkumia eilen.
Pyykkiä minun ei tarvitse itsepalvelupesulassa, joka on aivan hotellini lähellä, pestä. Olen pessyt vaatteeni käsin aina iltaisin, koska en tykkää likaisten vaatteiden kuljettamisesta. Minulla taitaa olla ylimääräisiä vaatteita, jos pyykkäysintoni ei laannu. Onneksi vaatteet eivät paljoa paina.
Tärkeintä tänään on kuitenkin lepääminen, kahviloissa istuskelu, päiväunet.
Ranska on merkillinen maa. Belgian rajalta aina 20km päähän Pariisista maa vaikuttaa tyhjältä ja köyhältä. Talot ja tiet ovat rapistuneet, ihmiset vanhoja ja raihnaisia, nuoria ei näy missään. Sitten yhtäkkiä Pariisin esikaupungeissa näkyy ihmisiä, nuoria, hymyileviä. Talojen kunto paranee, tiet siliävät.
Ei ihme että tuloeroista, osattomuudesta ja näköalattomuudesta sikiävä populismi on niin suosittua Ranskassa.
Näihin sanoihin päätän aamuraporttini ja käyn nukkumaan. Kaunista maanantaita sinulle lukijani!
Katso kuva Instagramissa
Sometimes one has to slow down. Very often now that I came to think about it. Slowing down requires well functioning breaks.
I need new break pads so that I can replace the current ones when they wear down. So, I went to a bike shop today. They did not have the ones I need.
Why? They only see urban bikes, not racing or gravel bikes. Apparently the Parisian cycling culture is more developed than the Finnish one. In Finland, so many people ride race bikes even when commuting, thus all bikes shops stock race bike spare parts.
There is a more racing oriented bike shop very close to my hotel. It is closed today as are most bike shops in Paris.
Tomorrow, after the shop opens at 10am, I will leave Paris for Orleans. 130km.
Katso kuva Instagramissa
Katso video Instagramissa
It is Freddie here in Paris. Today is a rest day, so I got out of the bag many times. We did the usual Paris routine: had many coffees, walked around, went to see the Centre Pompidou (which my friend visited for the first time back in August 1987).
We also observed the pigeon. It seemed somewhat vary of us. And we saw a few statues and grand buildings.
My friend, the driver and motor of our bicycle, told me that he has lost count how many times he has visited Paris. At least he can remember visits in 1987, 1988, 1989, 1996, 1997, 2004, 2017, 2018, 2019 and 2022. So many visit. And he does not speak French. Curiously he can read French menus rather fluently (as well as Italian, Check, English, Danish, Swedish, Norwegian, Spanish and Catalan. Some Polish as well).
After observing the bicycle traffic here for one day, we can conclude that all it takes to build a world class cycling city is enough political will. It does not cost much and building the required infrastructure is not hard or complex.
After all, it has taken Paris a few years to become much better than Helsinki. I know some politicians from Helsinki visited Paris a month ago. I hope they took with them some political will and decisiveness.
Tomorrow we ride straight south towards Orleans. We will not follow the EuroVelo 3 as it makes a detour to east. No time for detours.
Maybe we will return to Paris again in August.
Katso kuva Instagramissa
Kommentit