Suoraan etelään kohti Orléansia

- toukokuuta 24, 2022

24.5.2022, tiistai · Pariisi → Orléans

Huomenta! Tänään matkani jatkuu suoraan etelään kohti Orléansia. Pitkästä aikaa en pyöräile Eurovelo 3:a vaan hiljaisia ranskalaisia teitä. Googlen kuvien perusteella ne vaikuttavat aivan pyöräiltäviltä. Matkaa varaamani hotelliin on Komootin mukaan 125km, mutta varmaan muutaman ylimääräisen kilometrin päädyn polkemaan. Niin on käynyt joka päivä: joko en ymmärrä Garminin ohjeita, jokin tie on suljettu tai innostun tututumaan kyliin matkan varrella.

On kiinnostavaa tarkkailla maaseutua ja pikkukaupunkeja. Ovatkohan ne yhtä tyhjiä ja surkeita kuin Pariisiin pohjoispuolella? Satelliittikuvien perusteella maisema on tänään paria metsää lukuunottamatta peltoa.

Nukun matkalla puolisen tuntia vähemmän kuin kotona. Nyt herään noin 7 tunnin unien jälkeen, kotona useimmiten nukun 7,5 tuntia. Mistähän moinen johtuu?

Lähden matkaan vasta kello 10 jälkeen, koska pyöräkauppa aukeaa vasta kymmeneltä. Kauppa on 350 metrin päässä hotellistani.

Tavoitteena on loppukuun aikana pyöräillä mahdollisimman kauan etelään kohti San Sebastiania kolmesta syystä: 1) haluan pyöräillä lyhyempiä päivämatkoja mäkisessä Espanjassa, 2) säätiedotus lupaa alla 25C lämpötiloja ja 3) luvassa on myötätuulta. 5 päivän kuluttua lienen Bordeauxissa ja siitä on 2 päivän pyörämatka San Sebastianiin.

Oikein mainiota tiistaita Sinulle lukijani. Kommenttisi ilahduttavat suuresti.

Katso kuva Instagramissa

Good Morning! It is Freddie here in Oberkampf, Boulevard Voltaire. Delicious salmon sandwich and coffee. Very good way to begin a new day. So excited as we are riding to Orléans today. They say it is a beautiful city by a river.

Have a nice day, my dear friends all over the world!

Katso video Instagramissa

In the first bar I found in Orleans, I tell the bar tender that I just arrived from Paris by bicycle. He says: “you? You are crazy!” and gives me some nuts.

I agree. I am crazy. Especially since I room the straight route and not the scenic EuroVelo 3. The route was just terrible. After leaving the center of Paris, I found myself in an industrial area for 20km: car shops, garages, etc. Cycling along a highway, headwind and noisy.

Then some 40km through so many villages. They may well be idyllic, but they are all devoid of any cafes. There are brasserias here and there, but they serve only alcohol. No bakeries. And no grocery shops. The only shop I found sold potato chips, cookies and booze. Reminds me of shops in small Indian villages. The drunk want to buy their booze locally. Everyone else drives to a Netto of Carrefour somewhere else, far away. There were many real estate agencies, so maybe the French need new homes more often than food.

And then just 48km to go and the real fun began. Cycling though endless grain fields. Strong and irritating headwind of 6-7m/s. So boring. But I managed about 23,5km/h average speed. Kind of fast with all my luggage.

But hey, here I am. Now just need to find a restaurant. I am sure there must be one somewhere .

Tomorrow I will ride the EuroVelo 3. And buy all food I need in Orleans. I just cannot emphasize enough how empty the French countryside is.

Katso kuva Instagramissa

Muutamia hajanaisia ajatuksia.

1. Kunto nousee todella nopeasti pyörämatkalla. Pari viikko sitten vastatuuleen oli todella tuskaista polkea. Keskinopeus (per 10km Garminin mukaan) oli alle 20km/h. Tänään vastaavaan tuuleen ja ihan vähän mäkisessä maastossa (pitkiä 2% mäkiä ylös ja alas) vielä 100km jälkeen kympit kuluvat 23km/h.

2. Metsän suojaan päästyäni poljin yllättäen kilometrit 110-120 keskarilla 25,5km/h. Peruskuntolenkin periaatehan on, että lopussa pitää polkea samaa vauhtia tai nopeammin kuin alussa. Tänään se onnistui.

3. Komoot yllätti taas tänään. Karmeiden peltoaukeiden vastineeksi pääsin ylittämään tämmöisen sillan.

4. Ranskan politiikkaa kouluttaneet keltaliivit ovat kyllä ymmärrettäviä. Ei ihme, että ihmiset protestoivat, kun asumusten lähellä ei ole palveluita ja joka paikkaan pitää autoilla.

5. Pariisissa on pyöräilybuumi. Maaseudulla ainoastaan maantiepyörällä lenkkeilevät kulkevat fillareilla. Niin sanottuja hyötypyöräilijöitä ei näe. Kukaan ei pyöräile. Tosin ei kylissä näe kävellen kenenkään liikkuvan myöskään.

6. Ranskassa on kumma tapa korostaa oikealta tulevat etuajo-oikeutta laittamalla joka paikkaan stop- merkkejä. Niitä ei kukaan noudata.

7. Orleansissa on kätevästi laitettu kaikki ravintolat yhdelle kadulle. Muutoin vanha kaupunki on yhtä autio kuin maaseudun kylät.

Katso kuva Instagramissa

Suomessa moni toivoo hidastavia systeemeitä pyörätielle. Pariissa olivat keksineet tämmöisen. Tästä ei kukaan pysähtymättä pyöräile läpi.

Vasemmalla oleva kehikko liikkuu, mikä mahdollistaa takalaukkujen kanssa esteen läpi kulkemisen. Kuormafillarilla turha edes yrittää.

Koko härvelin tarkoitus jäi kyllä epäselväksi. Toisessa päässä pyörätietä oli vähän helpommin ohitettava.

Katso kuva Instagramissa

Hae tästä blogista

Mane

Suoraan etelään kohti Orléansia

Kommentit

Vuoden suosituimmat

Kaikki Helsingin kadut, aukiot etc

TOP-5 lyhyttä pyöräretkeä Roihuvuoresta ja Itä-Helsingistä

Elämäni baarit

Tapiolan varjoissa - Robert Ramberg

Karl Ahon matka Stalinin punaiseen helvettiin / Sven Pahajoki

Byträskin järvi ja pähkinäpensaslehto

Päätin elää vielä 20 vuotta / Marco Kosonen

Omituisia hahmoja

Montako katua Helsingissä on?

Hyvästi Facebook!